三明市区增设机非隔离护栏：添堵了？安全了？记者调查发现……

光辉岁月

        细心的市民会发现，最近，市区许多路段增设了机非隔离护栏，规范交通行为，确保机动车与非机动车各行其道。但一些市民反映，设置隔离护栏的做法虽好，也存在需要优化改造的地方，有些路段因为设置隔离护栏后更加堵了。
        目前，市区机非隔离护栏的设置情况如何？网友们关注的焦点问题是什么？相关部门有什么优化方案？记者就此进行了采访

   焦点一：

机动车右转受影响

市民声音

列东街八中往东新五路方向的红绿灯路口，原本路口右转时，能借道非机动车道转弯，安装机非隔离护栏后通行能力减弱了，早晚高峰更堵了。

记者走访

8月13日上午，记者来到列东街东新五路交叉口周边路段查看。虽然还不是交通高峰时段，但沿列东街直行的交通流量仍然较大，往五路大桥右转车辆也为数不少。
右转车辆受机非隔离护栏阻碍，与直行车辆相互干扰，不仅降低了路口通行能力，还产生了新的交通安全隐患。靠近红绿灯路口的机非隔离护栏顶部弯曲变形，有车辆碰撞痕迹。    出租车司机张师傅说：“以往，右转车辆可以借用非机动车道通行，但是，设置机非隔离护栏后，右转车辆要和直行车辆一起等待绿灯，通行效率明显降低，车辆加塞的现象也增多了不少。希望政府能拆除隔离护栏。”

部门勘察

8月14日上午，记者跟随交警和市政部门人员到列东街东新五路交叉路口，现场查看交通状况后，一致认为转弯位置的机非隔离护栏影响了正常的交通通行，确需调整优化。随即对车行道、非机动车道宽度进行测量和计算，商议对策。    考虑到校园周边的学生交通安全，交警与市政工作人员一同上门走访八中校领导，征求学校对增设机非隔离护栏的意见建议。学校方面表示，隔离护栏有助于优化校园周边交通环境，建议保留校门北侧非机动车道

优化方案

拆除八中校门南侧至五路红绿灯路口机非隔离护栏，重新施划交通标识线，新增右转机动车道。    保留八中校门北侧至学区路路口机非隔离护栏，适当扩宽非机动车车道宽度，保障通行安全。

   焦点二：

导致一些路段非机动车道更窄了

市民声音

非机动车道太窄，骑行不畅，三轮自行车会刮碰护栏，无法通行。

记者走访

记者在东新一路、崇宁路、列东街、东新五路至江滨路路口等路段骑行时发现，有些路段非机动车道较窄。    东新一路与江滨路交叉路段，非机动车道宽为1米；列东街东新五路与江滨路路段，非机动车道宽为1.3米。非机动车道仅容一辆车通行，车辆容易碰触路边护栏，空间有限，不能并行、超车，一旦前方车辆骑行缓慢，后车只能跟在后面。    骑三轮自行车拉货的李大叔说：“机非隔离护栏到人行道护栏的间距太窄，运货的时候，东西被隔离护栏挂住，摔坏了得自己赔。个别路段过不去，还得下来搬开隔离护栏，太不方便了。”    有些摩托车司机驾驶员表示疑惑，摩托车应该走在机非隔离护栏里面还是外面？如果能有相应标识提醒就更好了

  部门勘察

8月13日，记者与交警及市政部门人员到上述路段实地勘查。经过测量，一些路段非机动车道安装护栏后实际通行宽度不足，自行车骑行较为局促，三轮车无法通行。    非机动车道两端的指示标识不明晰，需要增设交通标识。

  优化方案

对实际宽度小于1.5米的非机动车道隔离护栏进行整改，在道路条件允许的情况下，尽力予以拓宽，满足非机动车通行需求。    对道路实际宽度小于1米的机非隔离护栏予以拆除，并重新施划交通标识线。    在新增设的非机动车道入口处，喷涂非机动车道地面标识，引导车辆各行其道。

   焦点三：

妨碍路边店铺装卸货？

市民声音

护栏刚装好就被拆毁、破坏。护栏给路边开店做生意的人带来不便，停车接货卸货，车都快靠马路中间去了。

记者走访

记者在新市南路东霞新村路段发现，原本连续平整的机非隔离护栏出现了缺损、歪斜、高低不一致等人为破坏的情况。    在白沙路、新市南路、工业路等路段，一些临街商铺为了装卸货方便，私拆护栏的情况时有发生。有些商家自备工具，卸货的时候把机非隔离护栏和人行道护栏一并拆掉，卸完货再把拆下的护栏安装回去，有的商家干脆就把拆卸的护栏直接搁置路边。    白沙路旁某饭店张老板说：“安装机非隔离护栏后，来吃饭的客人的车没地方停，周边停车位又少，影响生意。”    在新市南路经营建材生意的邓经理抱怨：“我们的卸货车辆进不来，水泥、腻子粉数量多还重，路口离店面又远，工人搬运吃力，加钱也不愿意干。只好拆了护栏，等运完货再装回去。”

部门勘察

据市政工程养管中心工作人员介绍，隔离护栏高低不平和缺失，除个别因交通事故导致外，较多还是沿街商铺的自行方便之举，尤其是白沙路、新市南路路段。我们接到投诉就要派工人过去修补，同一地段，反复多次也是有的，虽多次上门劝导，但收效甚微。    私拆护栏属于故意损毁路面公共设施的违法行为。城市街道两侧的护栏和机非隔离护栏是重要的市政交通安全设施，也是我市提升城市文明交通环境，创建文明城市的一项重点工程，市民应当自觉维护好这些护栏设施，如发现有人私自拆卸破坏街道护栏，应及时报警，共同维护好城市街道的公共设施。

优化方案

对白沙路、新市南路等路段，沿街商户进行宣讲劝导，共建维护公共设施的良好环境。    对长距离连续性护栏，适当增设进出口，供车辆机动应急出入。

   焦点四：

颜色、款式、质量不统一？

市民声音

非机动车道护栏颜色、款式不统一，材质太轻，高度偏矮，晚上光线不好容易发生碰撞，底座是塑料的，一撞就烂，不耐用。

记者走访

目前市区共有三种机非隔离护栏，材质为镀锌钢管和圆钢管，高度均为0.6米。其中梅列区两款为白色和灰色护栏；三元区两款为白色和黑黄色护栏。在机非隔离护栏的起始方向，均安装有带反光条的防撞柱。   家住东霞新村的赵小姐不喜欢隔离护栏的款式，她说：“这条路装的机非隔离护栏太难看了，不能换个漂亮点的吗？列东那种护栏就很好看。”    机动车主陈先生也表达了自己对护栏的看法，他说：“东方伟业地下停车场入口的护栏，才装没几天就被撞烂了，一地碎片，是不是质量问题啊？”

部门勘察

目前，市区安装使用的三种不同型号机非隔离护栏，都为正规厂家的合格产品，符合城市道路交通设施使用规范要求。护栏均贴有反光条或装有反光标志，夜间路灯及车灯照射下，可以看清。    白色和灰色两款护栏底座为橡胶复合材料，底座在对称方向以膨胀螺丝或钢钉固定。护栏稳固性较好，徒手无法轻易移动。    因机非隔离护栏的安装和采购工作是同步开展，受厂家供货、运输等环节延误的影响，先以库存护栏替代安装。

优化方案

市政部门依据城市不同路段环境风格，选配了符合环境需求、美观实用的机非隔离护栏进行安装。待新订购的护栏到货后，会及时更换调整。

来源：三明市融媒体中心

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