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三明站正式开通回望2018年，南三龙铁路的正式开通运行，三明人出行又方便了；同时莆炎高速全线开工，浦梅铁路、兴泉铁路等重大基础设施项目也在加快推进。 期待三明这些交通建设 《三明市主动融入闽西南协同发展区建设行动计划（2018—2020年）》近日公布，将“加强与厦门等地对接，合力推动南昌至厦门（福州）高速铁路列入国家铁路中长期规划，并争取线路经过三明市区。”
同时据1月8日的政府工作报告了解到： 三明市将突出抓好加快浦梅铁路、兴泉铁路和莆炎高速公路三明段建设； 莆炎高速永泰梧桐至尤溪中仙三明段建成通车； 力争开工武夷新区至沙县高速公路三明段； 深化3条高速公路联络线和昌厦（福州）高铁、鹰潭经资溪至建宁铁路等项目前期工作。 三明未来的陆路交通将越来越方便 同时水上交通也迎来了一个好消息 投资2.8亿航道即将开建
最近，三明沙溪河通航工程又有新消息！这次涉及闽江沙溪口铁路桥至三明台江航道，工程环评信息1月10日进行公示，三明水、陆、空的交通格局，正在形成。《闽江沙溪口至三明台江航道工程环境影响评价第一次公众参与信息公示》近日公布
建设项目概况如下： （一）项目名称：闽江沙溪口铁路桥至三明台江航道整治工程 （二）项目地点：闽江沙溪流域中下流，自沙溪口铁路桥至三明台江作业区 （三）项目所属行业：交通运输 （四）项目性质：改扩建 （五）项目内容：本工程主要内容包括疏浚工程、炸礁工程、船闸技改工程、航标工程、锚地、停泊区工程、航运管理配套设施工程等。 ①疏浚工程：有三明台江至斑竹电站航段、斑竹电站至沙县城关航段、宫蟹电站至沙溪口电站航段3处疏浚区，疏浚工程量17361m3，其中航道疏浚工程量为17293m3，锚地、停泊区疏浚工程量为68m3； ②炸礁工程：炸礁工程量为123597m3，其中航道炸礁工程量为117378m3，锚地、停泊区炸礁工程量为6219m3； ③船闸技改工程：需要技改的船闸有4座，分别为官蟹、高砂、沙县城关和斑竹船闸； ④锚地工程：新设锚地2处、停泊区6处，共需埋设系靠船墩68个； ⑤导助航工程：本工程共布设岸标 40座，其中保留原有岸标21座、新设岸标19座； ⑥购置航道巡航艇1艘，建设CCTV 监控点9个。
本工程计划施工总工期18个月，项目总投资约28448.04万元。 未来， 三明与闽东南沿海黄金通道全线通航， 轮船沿着永安、三明市区、沙县、南平 …… 一路向下游而去， 抵达福州马尾港 形成一条不可多得的 福建东西走向、山海沟通的水上通道 这也将构建起三明水上交通动脉， 完善水、陆、空交通大格局！
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发表于 2019-1-13 13:18:01
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