好消息！新列东大桥将于9月30日正式通车！新大桥原来这么美！

光辉岁月

好消息！

三明列东大桥经过了三年的重建

将于9月30日正式通车

三明市城市建设投资有限公司了解到列东大桥的重建工作已经进入尾声，现计划于9月30日正式通车。三年的等待下，这座大桥在终于要揭开面纱！

小编带你提前领略新大桥风光！

大桥的施工基本完成，工人在做最后的绿化工作，用鲜花、绿植把大桥装扮得更加漂亮！

新列东大桥为三明市境内首座水上大跨度现浇箱梁桥，水深6至10米，最大跨度为50米桥梁，全长234米，桥梁跨度38米，分两幅建设，每幅宽度19米，双向6车道，机动车道、非机动车道分离，两边还设有人行道。下游半幅桥已于2015年5月1日建成通车，上游半幅桥为在拆除旧列东大桥原址上进行建设。

三明列东大桥重建

老桥承载三代人54载记忆

列东大桥建于1959年，是三明第一座跨越沙溪河的桥梁，是连接市区东西两岸的交通枢纽中心，54年来，和桥下静静流淌的沙溪河水一道，见证了这座城市的披荆斩棘、发展壮大，日新月异。

列东大桥60年代面貌

让我们再回顾一下这座曾经陪伴了三明几代人的老大桥吧~

列东大桥旧貌  阿兵 摄影

列东大桥是三明第一座跨越沙溪河的桥梁，是连接市区东西两岸的交通枢纽中心，54年来，和桥下静静流淌的沙溪河水一道，见证了这座城市的披荆斩棘、发展壮大，日新月异。

列东大桥旧貌 阿兵 摄影

对于生长在三明的70后、80后、90后甚至00后来说，列东大桥就像一位伴随着我们成长的老者，亲切而寻常。

列东大桥夜景 阿兵 摄影

然而，随着城市交通流量激增，作为连接生活区和工业区的重要交通枢纽，列东大桥承载了太多的负荷。

2013年2月  列东大桥开始限行 阿兵 摄影

2013年12年 重建开始 阿兵 摄影

列东大桥共10跨，全桥长235.19米，桥面车道净宽8.0米，两侧人行道各宽1.5米。

上世纪五十年代建设伊始，三明借鉴匈牙利布达佩斯，立下了东岸生活区、西岸工业区的城市格局。桥，成为连接两岸的重要纽带。

由于建成年代久远，列东大桥主体结构多处出现较严重病害。虽经过加固，2012年10月，列东大桥经检测判定为E类，处于危险状态，依据《城市桥梁养护技术规范》规定，应限制交通与拆除重建。

2014年5月  阿兵 摄影

建设中的三明市列东大桥

列东大桥改造工程由福州市规划设计研究院设计。

2015年4月14日右幅桥梁完成沥青铺设

2015年5月试通车

下游半幅大桥2013年开建，已于2015年5月试通车，4车道（三个机动车道，一个非机动车道）。

上游半幅桥在拆除旧列东大桥原址上进行建设。

如今，老桥已经远去，但列东大桥并未离开，新的大桥将集交通枢纽、地标景观于一体，继续陪伴三明人，见证这座城市的发展。