三明城关大桥再次封闭~第二天变成这样了
经过持续晴天今天进入阴雨天在绵绵春雨中，很多人发现三明城关大桥封闭了公交线路改了，出行受影响不小3月20日，三明城关大桥正式封闭，开始为期为期2个月的桥面改造这是城关大桥1972年竣工通车以来，第二次大动作改造上一次是1999年，距今已20多年这次封闭改造时间为3月20日～5月23日目前现场部分路段已建起围挡机械开始破拆路面大桥桥头两端入口已封闭，车辆和行人仍可经人行道通行，围挡还在建，一些摩托车还在桥面上跑封闭改造期间，桥面留了人行通道供行人行走，小车和大车请绕行白沙索桥或者动车站附件的台江大桥城关大桥是连接两岸的干道受大桥封闭影响，一大批公交线路调整（1）1路运行至城关后，改经崇荣路、青年路、江滨路、台江大桥、工业南路运行至火车站后，恢复原线路运行。（2）2路运行至火车站后，改经工业南路、台江大桥、江滨路、青年路、崇荣路运行至城关后，恢复原线路运行。（3）20路、58路运行至火车站后，改经工业南路、台江大桥、江滨路、沙洲路运行至一中，按此线路返回。（4）D51路、K1路运行至城关后，改经崇荣路、青年路、江滨路、台江大桥运行至动车三明站。（5）9路、10路运行至安业二路后，改经台江大桥、青年路、崇荣路运行至城关后，恢复原线路运行；D9路运行至三明站东后，改经台江大桥、青年路、崇荣路运行至城关后，恢复原线路运行。（6）K107路、K26路改从城关始发，按原线路正常运行。（7）22路、36路、98路、后溪线路改从三元邮政始发，按原线路正常运行。（8）D11路、黄砂、溪口、高山村线路从动车三明站始发，改经台江大桥、江滨路、青年路运行至青年路口站点后，恢复原线路运行。（9）D39路改从三元公安局始发，经工业南路、三明站东、江滨路、青年路运行至青年路口后，恢复原线路运行。（10）3路运行至汽车站后，改经列东大桥、工业中路运行至红星美凯龙后，恢复原线路运行。下面，重新认识这座三明人熟悉的大桥图为城关大桥1972年6月通车盛况。来源于三明市档案馆 城关大桥位于三明市区南部，北接三元火车站，南接城关中心区，是继列东大桥后市区沙溪河上建起的又一座大桥。大桥动工于1970年8月，1972年竣工。 由于地理位置特殊，当年，城关大桥的建成极大地改善了市区的交通面貌。大桥建成通车后，不仅成为连接市区沙溪河两岸的主要生活性通道和主要工业生产区的重要通道，而且使市区车辆可以环城行驶，减少列东大桥的交通负荷，承担了市区交通的重要功能。 随着三明经济的迅速发展，通过城关大桥的交通量日益增长，尤其是三元街和火车站广场改造完成后，城关大桥已渐渐不能适应城市的发展需求，成为制约城关片区交通的“瓶颈”。 为此， 1999年通车已达27年的城关大桥进行拓宽改。改造工程1999年12月15日正式开工，2000年9月10日提前竣工，2000年10月1日正式通车。改造后的大桥全长344.5米，将原桥净宽2.0+9.0+2.0米拓宽至2.5+15.5+2.5米，并对原桥进行了加固。 经过2000年那次拓宽改造后的城关大桥，车辆通行能力有效提高，缓解了城关片区的交通压力，也改善城市面貌，提升城关片区城市品位。 2000年到2021年，20年弹指一挥间，三明城市发展变化巨大，大桥经这次改造也将焕然一新，期待吗？有什么想说的？评论区见来源：三明档案、KK网综合编辑
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