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泰宁一公交车检修“甩客” 停岗司机拒“背锅”

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发表于 2019-3-3 10:29:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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近日,泰宁一公交司机因做例行检修请乘客暂时下车,被乘客投诉后,公交司机被罚款停岗并责令检讨。该司机认为“冤枉”不肯认罚,向《直通屏山》发起投诉。
公交司机喊冤——
顺道日检已沿袭6年
据司机黄胜民陈述,他于2月17日下午驾驶3路车从明清园站点发车至怡养中心,调头驶回明清园的途中,见车上乘客较少,便请乘客在站点等待几分钟,待车辆进检修站日检后再继续乘车。
“这是3路车多年来的常见做法,却惹怒了其中一名乘客,下车前他很凶地说了一句:‘我会投诉你!’”黄胜民说,检修总共花了不到6分钟,可半小时后他就接到了公司领导的问责电话,原因是有乘客投诉他“甩客”。次日上午,他收到了公司的处罚通知:停岗一周、罚款300元、上交书面检讨;第三天,交通执法大队也下发了处罚通知,认定他存在“甩客”行为,罚款300元。
“我开了34年车,却摊上这样的冤枉事!”黄胜民表示,公交车发车前或收班后的时段检修站无人上班,检修点的位置也在运营线路中点,所以3路车所有驾驶员都是选择在乘客少时顺道日检,这种做法已长达6年。他认为,因为投诉的乘客是位领导,公司又不愿承认管理过失,才让他一个小司机来“背锅”。
黄胜民说,他被停岗后三四天,公司便调整了检修站的上班时间,早晚各延长了半小时。
公交公司声辩——
日检须趁空车或乘客同意
“我们泰宁人(城区常住人口)很少,总共才2万多人,空车的时候非常多。”泰宁闽通公共交通有限公司法人代表姜文杰接受采访时表示,3路公交顺道日检确实是惯例,不过公司口头要求过驾驶员要在空车或车上人员不反对的前提下前往。
姜文杰说,当时公交车上有8名乘客,其中5名都是老人,监控视频虽无法听到语音,但能看到乘客下车前与司机有过两三分钟的交流。“投诉人说能不能把乘客送达回来再去检,司机不肯,投诉人就在泰宁一专项工作微信群里反映,引起了交通局领导的重视,遂责成公司‘对这事要有个妥善的处理’。”
黄胜民认为自己被处罚主要是因为投诉人的领导身份,姜文杰并不认同。他表示,泰宁在争创文明城市,随时会遇到明察暗访的小组,中途让乘客下车的做法确实不利于创城工作。
“驾驶员遇到客人投诉,一般都要被停岗7天。”姜文杰称,因为黄胜民一直不肯认错,拒签交通执法大队的处罚通知,才一直被停职至今。他还透露,黄胜民此前就因为不遵守公司规定,未参加日检,被处罚教育过好几次。
姜文杰也承认,该公司在日检管理上确实存在不完善之处,会作出改进调整。
东南网将继续关注事件进展。
来源:东南网

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